Столицы станут ближе

Правительство Петербурга приняло распоряжение о проектировании и строительстве скоростной автомагистрали М-10-С "Столица" Москва - Петербург.

В частности, под создание трассы будут зарезервированы земельные участки, а имущественные сделки в ее районе - ограничены.

Распоряжение городского правительства - юридический акт, необходимый для старта еще одного супер-транспортного проекта, в котором будут задействованы федеральный центр, регионы и частные инвесторы (необходимо и соответствующее решение федеральных властей).

По Петербургу магистраль пройдет в районе Ям-Ижоры и примкнет к КАД у Пулковского шоссе. Протяженность петербургского участка составит 20 км. Намечено соорудить три развязки, 12 путепроводов и один мост. Для строительства потребуется около 460 "городских" гектаров, из которых 350 га являются сельхозугодьями, 70 га - огороды.

По словам директора ОАО "Дорпроект" Сергея Романова, по Ленобласти магистраль планируют пустить в обход садоводств и болот. Здесь создадут четыре транспортные развязки, девять мостов и 16 путепроводов.

Стоимость реализации проекта на территории Ленобласти и Петербурга соответственно составляет 28 млрд и 21 млрд рублей.

Стройке, а потом и дороге придадут федеральный статус. Министерство транспорта РФ планирует сделать дорогу платной, реализовав проект на условиях концессии. Протяженность новой трассы ("Столица") составит 650 км, что на 62 км меньше, чем нынешняя ("Россия").

На ней будет построено 32 транспортные развязки, 85 мостов. Число полос - от четырех до десяти в зависимости от региона (по территории Петербурга - восемь).

Площадь земель, необходимых под строительство магистрали, - 5500 га. По распоряжению правительства сделки на этих территориях будут ограничены. Очевидно, что заказчикам стройки придется выкупать частные земли и строения у собственников.

Стоимость проекта составляет 210-220 млрд рублей. Росавтодор предлагает федеральному правительству мероприятия по сносу (переносу) строений и инженерных коммуникаций и расселению жилых домов, расположенных в зоне строительства, осуществить в складчину - привлекая к этому процессу региональные бюджеты.

Г-н Романов отметил, что конкурс на поиск концессионеров будет объявлен после результатов тендера по Западному скоростному диаметру. Начать сооружение магистрали планируется в 2008 году (первая очередь), закончить - в 2013-м (третья очередь).